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なぜ板金と呼ばれるのでしょうか?

2025-03-17

製品リンク:

https://www.板金部品.ネット/製品-通信-シート-金属-部品.html

なぜ「板金」と呼ぶのかと疑問に思ったことがある人は、あなただけではありません。特にフォックスセンのような製造業に深く関わっている場所では、この言葉はよく使われる言葉の1つです。板金部品答えは簡単です。すべては形状の問題です。板金は薄く平らな金属片、つまり「シート」から始まり、それを切断、曲げ、溶接して、さまざまな便利なものに加工します。板金箱または車のボンネット。しかし、それは単なる名前以上の意味を持っています。板金とは何か、なぜそう呼ばれるのか、そして実際の世界ではどこに現れるのか、全体像を把握するための確かな事実をいくつか紹介しながら掘り下げてみましょう。

名前には何が含まれていますか?

では、なぜ「板金」なのでしょうか?通常6mmより薄い、大きくて平らな金属の板を想像してください。それがシートです。分厚い金属の棒やロッドとは異なり、この素材は平らで柔軟性があり、板金部品厚さを変えずに。これは特別な専門用語ではありません。魔法をかける前の文字通りの金属のシートです。真っ白なキャンバスのようなものだと考えてください。ただし、絵の具の代わりにレーザー、パンチ、プレスを使用して実用的なものを作っています。

「板」という部分が他の金属と異なる点です。鋳物は鋳型に流し込まれ、鍛造品は叩いて形を整えますが、板金はどうでしょうか?曲げ加工しても厚さは1mmでも3mmでも同じです。板金箱配線用の穴を開けたり。この一貫性が鍵であり、それがこの名前が定着した理由です。

原材料: 板金の背後にある材料

何から始めるかが重要です。板金には、冷間圧延鋼 (SPCC)、ステンレス鋼 (SUS304)、アルミニウム (6061 または 5052) などの種類があり、それぞれに長所があります。SPCC は、安価で成形しやすく、厚さ 3.2mm まで対応できる主力製品で、降伏強度は約 210 MPa です。SUS304 はより頑丈で、505 MPa の引張強度と耐腐食性を誇り、過酷な場所でも優れた性能を発揮します。アルミニウムは 2.7 g/cm³ (鋼鉄は 7.8 g/cm³) と軽量で、1 オンスでも重量が重要な場合に最適です。

適切な金属を選ぶことは偶然ではありません。仕事に関係するのです。板金箱屋外に設置する場合は、錆びを防ぐために SUS304 が必要になる場合がありますが、電子機器のケースには軽量化のためにアルミニウムが適している場合があります。重要なのは、構築するものに合わせてシートを適合させることです。

Sheet Metal Box

シートから形になるまで

その平らなシートを何か便利なものに変える、例えば板金箱— 少し手間がかかります。ショップから届いた概要は次のとおりです。

切り倒す

まず、シートを適切な形にスライスします。

  • レーザー切断: 0.1mmの精度を実現。細かい作業に最適 板金部品

  • CNCパンチング: 0.15mm までの高速かつ正確な測定が可能で、大量の箱を生産するのに最適です。

  • 剪断: シンプルで安価、精度は 0.2mm 未満、基本的なカットに適しています。

ステンレス鋼の場合板金箱レーザーカットにより、エッジがきれいでタイトに保たれます。

ルールを曲げる

次に、プレスブレーキで曲げて形を整えます。曲げ半径 (R) と厚さ (t) はここで重要な役割を果たします。ひび割れを防ぐために、鋼鉄の場合は R を少なくとも 1.0t にしてください。直線エッジの高さには次の式があります。
h ≥ r + 2t
したがって、半径 1 んん の 1 んん 厚のシートを支えるには 3 んん のエッジが必要です。問題は、曲げた後に跳ね返るスプリングバックです。SUS304 の弾性係数は 200 成績 で、アルミニウムの 70 成績 よりも弾力性があります。ただし、丸いパンチを使用すると、跳ね返りを 20 ~ 30% 削減できます。

まとめ

次に、それを接合します。溶接が最適です。

  • CO2溶接: 鋼鉄に対して素早く強力で、錆びに強い。

  • アルゴンアーク溶接: アルミニウムまたはステンレスの洗浄。正しく行えば 505 MPa の強度に達します。

板金箱軽くてしっかりした状態を保つためにスポット溶接を行うかもしれません。

力強く終える

最後に磨きます。SPCCは塗装されることもありますし、アルミニウムはアルマイト処理されることもありますが、SUS304はそのままでも光沢が出ることが多いです。これらのステップで板金部品タフでかっこいい。

sheet metal parts

板金が輝く場所

では、これらはどこで板金部品結局どうなるのでしょうか?ほとんどどこでも:

自動車

ボンネット、ドア、シャーシなどの自動車のボディは、金属板を打ち抜いて曲げ加工します。SPCC は、210 MPa の強度を活かして、R = 1.5t で曲げることでひび割れを回避します。

工事

屋根とダクトには亜鉛メッキ鋼 (SECCC) が使用されており、亜鉛により腐食が普通鋼の 1/30 に抑えられています。エッジは h ≥ r + 2t に従います (半径 1 んん の 2 んん シートの場合は 5 んん など)。

エレクトロニクス

板金箱回路ではアルミニウムがよく使用され、0.1mm の精度で切断され、R ≥ t (1.5mm シートの場合は 1.5mm) で曲げられて、ぴったりと収まります。

航空宇宙

翼と胴体は軽量なアルミニウム製で、0.1mm単位のレーザー精度で成形されています。

産業

機械の筐体は SUS304 を採用し、870°C の熱に耐え、505 MPa の強度に合わせて溶接されています。

「板金」が意味を持つ理由

板金と呼ばれるのは、平らで薄い板から始まるからです。それだけシンプルです。しかし、重要なのはそれをどう使うかです。板金箱あるいは自動車のパネルの場合、0.1mm に切断し、r/t を 2 ~ 3 に設定して曲げるというプロセスにより、普通のシートが不可欠なものになります。用途が広く、精密で、長持ちするように作られているため、この名前が定着しています。

まとめ

板金は単なる名前ではありません。それは出発点です板金部品世界を動かし続ける材料。SPCCの3.2mmの限界からSUS304の防錆グリットまで、すべてのシートには目的があります。次に洗練された板金箱, 巧みな技術と h ≥ r + 2t のような便利な数式のおかげで、平らな板がプロ仕様に生まれ変わったことがわかります。これが板金です。シンプルですが、パワフルです。